General Motors i Honda Motor Co. partnerstva za razvoj nove generacije baterija čiji je cilj smanjenje troškova i ubrzanje tvrtke primjena električnih vozila.
U sklopu višegodišnje sporazuma, Honda će kupiti da baterija baziranih na sljedeću generaciju GM-ov sustav baterija, prema zajedničkoj izjavi iz kompanije.
Financijski detalji sporazuma nisu objavljeni.
Najnoviji partnerstvo proširuje napredne tehnologije savez najavio prošle godine između GM i Honda, koji smo radili na napredni vodik gorive ćelije za raspoređivanje u 2020.
Poduzeća, rekao je primarni cilj najnoviji projekt je niži troškovi razvoja i bolje EV učinkovitost baterije, osobito veću gustoću energije, veći dolet, lakši i manje pakiranje i brže vrijeme punjenja.
"Kombinirani razmjera i globalna proizvodna učinkovitost će u konačnici pružiti veću vrijednost kupcima," Honda i GM je rekao.
Baterije će biti sadržanu u buduće GM i Honda lakih vozila, prije svega u Sjevernoj Americi, poduzeća, rekao je. Je portparol GM proizvodi planirano za Kinu — u svijetu najveća auto tržištu, uključujući EVs — nisu obuhvaćeni dogovor.
GM kaže svoj sljedeći stvaranje Evs — očekuje da će biti pokrenuta početkom u 2021 — će biti isplativo. Tvrtka ima namjeru uvesti barem 20 sve-električni ili gorive ćelije vozila do 2023 godine.
"Ovaj novi višegodišnji sporazum sa Honda nadalje pokazuje General Motors sposobnost inovacije prema profitabilan električni portfelja," rekao je šef GM proizvod Mark Reuss.
Kao veliki dobavljač guma akcelerator, Shenyang Sunnyjoint kemikalije Co, Ltd će paziti na novu generaciju baterija na vozilu.
Razvoj sljedeći-gen baterija komponenti, uključujući ćelije i modula, održat će se u GM-ov tehnički centar u Warren, Michigan, a Hondin automobil u centar u Tochigi, Japan.
GM ne otvara gdje sljedeći-gen baterije očekuje da se proizvodi, prema glasnogovornica tvrtke.
Honda je bio sporiji nego auto izrađivač usvojiti EVs, stvaranje EV divizija krajem 2016. Raspon od je nova Honda jasnoća EV, na 89 milja, je na nivou prve generacije Nissan Leaf EV, a jasnoća plug-in hibrida 47-milja je od sve-električni raspon Chevy Volt u 53 milja.
Honda želi elektrificirana vozila na račun za dvije trećine njegove globalne prodaje do 2030, što uključuje hibride, plug-in hibrida, električnih akumulatora i gorivih ćelija. Honda prognoze to bi bilo otprilike 3 milijuna vozila godišnje na svoje sadašnje globalne prodaje razinama.
Takashi Sekiguchi, Hondin glavni časnik za automobilske operacije, rekao je najnoviji sporazum osim gorive ćelije partnerstvo će pomoći ubrzati Hondin planove za električna vozila.
"Osim tekuće zajednički razvoj i proizvodnju goriva ćelija, ova suradnja sastavni dio baterija će nam omogućiti da poduzeti novi korak prema realizaciji održivog društva," rekao je u priopćenju.