Prema vestima koje je upravo primila China Rubber, američko Ministarstvo trgovine je juče objavilo zvaničnu najavu da će objaviti povlačenje antidampinških i kompenzacijskih carinskih naloga za kineske gume za autoput (OTR) i uvoz iz Kine nakon 4. februara, 2019. OTR gume neće se oporezivati kao "dvostruko obrnuto".
Neki komentatori kažu da su od 2008. godine Sjedinjene Države nametnule više od 10 godina "dvostrukog preokreta" poreza na kineski izvoz OTR guma, a izvoz OTR u okviru "dvostrukog anti-oblaka" takođe se smanjuje iz godine u godinu.
Uzimajući poslednji pregled konačne odluke kao primer, 13. aprila 2017. godine, američko ministarstvo trgovine zaključilo je da su antidampinške i kompenzacione stope guma Guizhou bile 105,31% i 34,46%, respektivno, a Xugong Tire je bio 33,08%. % i 46,01%, a nacionalna antidampinška stopa je iznosila 105,31%.
U 2017. godini, „guma za riblju kost ili guma za riblju kost sa širinom gazećeg sloja od ≥24 inča“ izvezena je u SAD za 23,92 miliona dolara, dok je vrijednost izvoza u 2018. godini iznosila samo 4,5 miliona dolara;
U 2017. godini vrijednost izvoza „novih pneumatskih gumenih guma za ostala poljoprivredna i šumarska vozila i strojeve“ iznosila je 66,52 milijuna USD, u usporedbi s 15,92 milijuna USD u 2018. godini.
OTR pneumatika "double-reverse" uključuje preduzeća kao što su Zhongce Rubber, Double Money Tire, Fengshen Tyre i Tianjin Guolian. SAD su zvanično opozvale "žalbu", što je nesumnjivo dobra stvar za relevantne praktičare, što znači da bez obzira na napredak kinesko-američkog trgovinskog rata, ovaj dio troškova neće se povećati.
OTR "dvostruki anti" pregled slučaja
Dana 18. juna 2007. godine, Titan Tire Corporation i Američka federacija čeličnih radnika (USW) podnijeli su optužnicu američkom Ministarstvu trgovine i američkoj međunarodnoj trgovinskoj komisiji za off-road autoputeve iz Kine. Gume su pokrenule antidampinške i kompenzacione istrage.
31. jula 2007. američko ministarstvo trgovine odlučilo je da zvanično pokrene antidampinšku i kompenzacijsku istragu protiv kineskih guma za autoput.
Američko ministarstvo trgovine je 4. septembra 2008. godine izdalo dvostruki anti-porezni nalog, koji je odlučio da nametne 5,25% -210,48% antidampinške carine i 2,45% -14% kompenzacijske carine na kineske kompanije.
4. februara 2014. godine, američko ministarstvo trgovine i američka međunarodna komisija za trgovinu završili su prvi pregled zaleta, i utvrdili da će se, ako se poreski nalog ukine, damping i subvencije nastaviti, a šteta za američku industriju guma za autoputeve nastaviti. Stoga je odlučio da zadrži poreski nalog.
5. februara 2019. godine, američko ministarstvo trgovine je pokrenulo drugi pregled zalaska sunca. Američki domaći proizvođač guma za autoputeve nije podnio zahtjev za pregled zaliha, pa je utvrdio da nijedna domaća industrija u SAD ne namjerava sudjelovati u pregledu zalaska sunca.
21. februara 2019. godine, američko Ministarstvo trgovine je poslalo pismo američkoj međunarodnoj trgovinskoj komisiji u kojem se navodi da će antidampinški porezni nalog biti ukinut. Na kraju, Ministarstvo trgovine SAD-a izdalo je obavijest 7. maja, najavivši ukidanje dvostrukog poreskog naloga i valjanost poništenja poreskog naloga od 4. februara 2019. godine.