Dana 20. novembra, Mlex, poznati mediji za investicione i trgovinske informacije, objavio je članak koji javno iznosi komentare da postoje neuobičajene odluke o konačnoj odluci o "dvostrukoj preokretu" istrage o Huaka Bus gumama, tvrdeći da su kineski industrija može pokrenuti relevantna pitanja u sudu EU. Sudski spor, tražeći smanjenje ili ukidanje "dvostruke obrnute" poreza.
Obnovljene gume se ne smeju mešati
Prema Mlexu, visoki dvostruki porez koji porezi Evropska unija izazvao je interese Hankooka, Xingyuana i drugih kineskih izvoznika da budu osporeni zakonom, a ova "dvojna obrnuta" konačna odluka će se obnavljati gume i nove gume . Uvoznik se nada da će dobiti neke ili sve dvostruke poreske takse koji su plaćeni, kao što su zbunjujući, neuravnoteženi podaci uzorkovanja i ponovna težina.
Kineski proizvođači kažu da je proizvodnja novih guma i proizvodnja protektiranih guma suštinski različita. Jedan je da započne proizvodnju pneumatika od gumenih sirovina, a drugi da radi na reciklaži i reciklaži guma. Njihov trošak i struktura profita su veoma različiti. Ove dve su relativno nezavisne stvari i industrije, i treba ih jasno razmatrati odvojeno u istraživanju.
Prethodno je Asocijacija kineske gumarske industrije takođe organizovala korporativne predstavnike kako bi otišla u Evropu da izraze spremnost prema istražnim vlastima. Mi zagovaramo da proizvođači protektiranja nisu proizvođači proizvoda pod istragom i ne mogu se klasifikovati kao "industrije EU", a njihovi podaci ne bi trebali biti oštećeni. Baza podataka analize.
"Kina guma" saznaje da je istražni tim Evropske komisije čvrsto zadržao suprotan stav. Oni su obuhvatali protektirane gume u obimu od početka do kraja. Oni misle da, iako mogu postojati razlike u proizvodnom procesu, proizvodi na kraju dobijaju. U suštini isto, nije neophodno sprovesti posebnu istragu za protektirane gume.
Mlex je prokomentarisao da, uprkos tome, u prethodnom slučaju o spajanju, odbor je razmatrao nove gume i protektirane gume kao različite proizvode kada se bavio predmetima koji nisu obuhvatali proizvođače gumenih guma, a neki kineski proizvođači shodno tome razmatrali istražitelje. Nije razumno nametati tarife.
Mala i srednja preduzeća računaju na neravnotežu
Pored toga, snažna reakcija kineskih proizvođača je da je Evropska komisija povećala udio podataka o evropskim MSP i vjeruje da ova tendencija može dovesti do izobličenja stvarnog stanja.
Mlex je rekao da kineski proizvođači guma i dalje mogu doneti odluke istražitelja u merenju nekih važnih podataka vezanih za evropska MSP, jer u ovom slučaju MSP uglavnom obnavljaju preduzeća za gume, dok su velika preduzeća većina proizvođača novih guma.
Odgovor Evropske komisije bio je da su u anketi uspjeli dobiti više podataka od velikih kompanija nego od malih i srednjih preduzeća.
Ali zapravo, rezultat slučaja je da su istražitelji dali više mase MSP-u u bazi podataka istraživanja, za koju se kaže da se koristi za opis drugih malih kompanija koje se ne mogu uzorkovati. Ovi podaci su odmah postali industrija guma. Deo dokaza o nepravednoj cijeni štete. Drugim rečima, osnova za odluku organizacionog komiteta u slučaju je izveštaj o istrazi o izmenjenoj težini podataka.
MLex je jasno stavio do znanja da su kineski proizvođači otkrili ove iskrivljene činjenice i oni mogu dokazati organizacionom odboru da su njihove "dvostruke povratne" istrage zasnovane na ovim dezinformacijama.
Advokat Jincheng Tongda podsetio je da kineska industrija može podneti tužbu Evropskom sudu u roku od tri mjeseca od dana konačnog puštanja na slobodu (protidampinška pravosnažna odluka će biti objavljena 22. oktobra, a izrečena odluka će biti 12. novembra). Ako kineska industrija osvoji slučaj, mere dvostruke reakcije mogu se smanjiti ili ukinuti, a uvoznik može preuzeti neke ili sve dvostruke poreske takse koji su već plaćeni.