Inicijativa Jednog puta kineske vlade za izgradnju široko rasprostranjene ekonomske zone pokazala je da će povećati prisustvo na globalnom tržištu.
Transakcije sa susjednim zemljama koje pokrivaju željezničku mrežu premašile su 3 triliona dolara, a direktne investicije dostigle 50 milijardi dolara. Iako postoji duboko ukorenjen oprez u kineskim pokušajima da proširi sferu svoje snage u zamjenu za ovu infrastrukturu, proširena saradnja koja se odvija na tržištima trećih zemalja je svaka zemlja koja je učestvovala videla ogromnu privlačnost.
U pogledu nafte i hemijske industrije, Federacija nafte i hemijske industrije (CPCIF) pokrenula je Going Global Confederation (GGC) sa oko 70 glavnih igrača u petrohemiji i inženjerstvu. Neki od glavnih zadataka GGC-a uključuju razmjenu informacija sa zemljama kao što su Saudijska Arabija i Iran, pružajući finansijsku pomoć i koordinaciju u upravljanju rizicima uz podršku bankarskog sektora.
CPCIF pozicionira širenje u inostranstvu kao jednu od ključnih strategija kineske petrohemijske industrije u okviru 13. petogodišnjeg plana zemlje. Koristeći Inicijativu One Belt, One Road kao osnovu za ovo, CPCIF traži na Bliskom Istoku da razvije procese metanola, ureje i metanol-olefina (MTO) sa korporacijama i vladama zemalja poput Irana i Omana. U jugoistočnoj Aziji, u međuvremenu, nadamo se da koristimo prirodni gas u razvoju operacija đubriva.
Istovremeno, postoji i sve veći osjećaj opreza protiv ovog rastućeg utjecaja Kine, s tim što je zemlja nastojala da kreira svoja trgovinska pravila pod inicijativom One Belt, One Road. Postoji i kineska upotreba vojske, što je zabrinjavajuće pitanje kada je u pitanju održavanje luka i slično. Kako je rekao jedan japanski izvršni direktor, svaka takva saradnja zahteva da postoji globalni standard transparentnosti za rad.