Na osnovu tarifa izdatih na uvozu čelika i aluminijuma, predsednik Trump naredio je američkom Ministarstvu trgovine da sprovede istragu o tome da li uvozna vozila i dijelovi vozila predstavljaju prijetnju nacionalnoj sigurnosti.
Kao i istraživanje čelika i aluminijuma, sonda automobila i auto delova biće sprovedena u skladu sa članom 232 Zakona o proširenju trgovine, koji je dizajniran da odredi da li se tarife moraju uračunati na uvezenu robu koja potencijalno može naneti štetu američkoj industriji.
Istraživanje će obuhvatiti putnička vozila uključujući i SUV vozila, kombije i laka vozila, saopštilo je Ministarstvo trgovine.
"Postoje dokazi koji ukazuju na to da je decenijama uvoz iz inostranstva pogoršavao našu domaću auto industriju", rekao je ministar trgovine Wilbur Ross prilikom uvođenja istrage krajem 23. maja.
Kao veliki snabdevač gumenog akceleratora u Severnoj Americi, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. će pratiti predstojeću promenu severnoameričkog auto tržišta.
U proteklih 20 godina, uvezeno je putničkim vozilima od 32 do 48 odsto prodatih vozila u SAD-u, prema saopštenju saopštenja za komerc.
"Od 1990. do 2017. zaposlenost u proizvodnji motornih vozila opala je za 22 posto, iako Amerikanci nastavljaju da kupuju automobile na rekordnim nivoima", rekla je agencija.
"Sada američki vlasnici vozila u SAD-u čine samo 20 procenata globalnih istraživanja i razvoja u automobilskom sektoru, a američki proizvođači automobila čine samo 7 procenata u toj industriji", navodi se u saopštenju.
U saopćenju od 24. maja, Udruženje proizvođača motornih i uređaja reklo je da se suprotstavlja istrazi odeljenja 232.
"MEMA se slaže da nacionalna sigurnost zavisi od ekonomske sigurnosti zemlje", rekao je Udruženje. "Proizvođači dijelova motornih vozila su kritični element ovog dnevnog reda."
Bez obzira na to, uvođenje tarifa iz Odjela 232 na uvezene auto delove ugrozilo bi i rad u Americi i nacionalnu sigurnost, prema MEMA-u.
Zaposlenost u industriji auto delova sada iznosi 871.000, što je za 19 odsto više od pet godina, prema MEMA-u.
"Ovaj rast posla je bio moguć jer dobavljači delova za motorna vozila rade u integrisanom, složenom globalnom lancu snabdevanja", kaže se u saopštenju. "Pristup svjetskim tržištima je od ključnog značaja za industriju dijelova motornih vozila da ostanu konkurentni."
Trump je izdao tarife od 25 odsto u odnosu na uvezeni čelik i 10 odsto u odnosu na uvezeni aluminijum 8. marta, iako je kasnije dozvolio različite izuzeće.
Organizacije kao što je Udruženje proizvođača guma Sjedinjenih Američkih Država i MEMA protestirali su na odluci, s obzirom da je toliko američke industrije, uključujući proizvodnju guma, zavisno od uvezenog čelika.
Zvaničnici Sindikata Ujedinjenih čeličnih radnika nisu mogli postići za komentare.