Danas SUNNYJOINT kemikalije želio govoriti o gumenim aditiva.
Siječanj 2018, Kina uvozi 697,000 tona od prirodne i sintetičke gume (uključujući lateks), povećanje 36.7% u istom razdoblju prošle godine (11,8%). Međutim, uvoz volumen je smanjen za 17% u odnosu na prosinac prošle godine. Veljače 2018, Kina uvozi 378.000 tona prirodne i kompozicijski gume (uključujući lateks), dolje 32,5% i 45,8% prošle godine. U prva dva mjeseca ove godine, 1 milijuna 75 tisuća tona guma i gumena lateks su uvezeni, blagi porast od 0,7% u istom razdoblju prošle godine. Iako Februarski uvoza znatno pao iz istog razdoblja u istom razdoblju, ukupan uvoz u prva dva mjeseca ove godine su u suštini isti kao i u istom razdoblju prošle godine, zahvaljujući značajno proširenje siječnju uvoza (36.7 % na godišnjem). U prvom tromjesečju, Tajland, Indonezija i Malezija provodi politiku ograničavanja proizvodnje. Iako nisu ostvarili cilj, izvoza odbio. Ograničenja proizvodnju su obično kratkoročni vladine akcije, jer ograničavaju tvornica izvoza nego smanjiti vrijednost proizvodnje, i naknadno može pogoršati proturječje između ponude i potražnje. Krajem marta, izvoz suzdržanost politike jugoistočne Azije će isteći.
U tradicionalno vrhunac sezone za "Zlatni tri srebrne četiri", Kina je autoput logistike teretnog indeksa pala značajno. Niska teretnom stope će utjecati na kupovinu nizvodno automobila i prateće potražnje i teških kamiona trgovački centar je jedan od najvažnijih faktora koji utječu na potražnju Tianjiao. Mi smo zabrinuti zbog cijena povećanja naizmjenično broj guma tvornice. Prema razlozi dati većina guma tvornicama, glavni razlog je da cijene pribora porasle oštro, pogotovo gumene aditiva i Čađa. Guma potražnja je trom, a cijena opreme i dalje rasti, izradi u tvornici isplativo. U slučaju uske novčani tok u većini guma tvornice, iz psihologije kupnje i dolje, ne kupuju tvornice guma su spremniji da ostave pribor, entuzijazam za Tianjiao dionica nije visoka, tako da kratkoročno domaće zalihe je teško probaviti , Shanghai Jiao je još uvijek teško doći iz kaljuža.
Nema ponude promjena u gume, iako glavni producenti su rekli da su prekoračili 350 000 tona ograničenja izvoza, ali ograničenja izvoza nisu jednaka ograničenja, guma proizvodnja ove godine je još u ciklusu povećati, ovo godine više zemalja članica ANRPC nego prošle godine i dalje unaprijediti područja rezanja, opskrba tlak je teško olakšati. Slaba gumeni potražnja nije pogodno za iscrpljivanje zaliha: 1) ove godine trgovački centri općenito vjeruju da je teško održati velike brzine rasta prodaje teških kamiona, Marta je visoka prodaja ili samo prolazan; (2) logistička vozila u zaštiti okoliša i "super" nakon rezanja potražnja za podudaranja guma i zamjena; (3) nekretnina, infrastrukture financijskih poteškoća, ograničenja početak izgradnje, zamjenu negativne guma treba.