Krajem aprila, JSR je završio izgradnju JSR MOL-a, joint venture kompanije u Mađarskoj, i počeo probnu proizvodnju stiren-butadien kaučuka (SSBR). Nakon cijele proizvodnje, godišnji kapacitet proizvodnje će dostići 60.000 tona.
JSR MOL je zajednički poduhvat između JSR-a i lokalne hol Mađarska naftne grupe. JSR drži 51% dionica, a MOL Grupa 49% dionica.
JSR-ov pogon SSBR u japanskoj fabrici Yokkaichi ima godišnji kapacitet od 60.000 tona, a tajlandski pogon ima godišnji kapacitet od 100.000 tona. Od ukupno 160.000 tona, kapacitet 20.000 tona proizvodne linije u gradu Yokkaichi bio je rezervisan za istraživanje i razvoj, a stvarni kapacitet proizvodnje bio je 140.000 tona.
Relevantni ljudi vjeruju da će JSE-jevi SSBR poslovi u ovoj godini ostvariti rast od 7%, tada će postojeća proizvodna postrojenja kompanije biti potpuno operativna u drugoj polovini godine. JSR MOL je prvobitno trebao da počne prodaju 2017. godine, ali zbog kašnjenja, trenutni plan je da se proizvedu uzorci u drugoj polovini fiskalne godine, a zatim pređu na komercijalnu proizvodnju prije kraja fiskalne godine.
"China Rubber" je saznao da standardi šest zemalja za ispušne sisteme u vozilima doprinose daljem poboljšanju efikasnosti goriva u gumama i očekuje se da će postati podsticaj za S-SBR prodaju. U tom kontekstu, mnogi proizvođači guma počeli su da osnivaju proizvodne baze u istočnoj Evropi.
JSR je rekao da kompanija, kako bi zauzela tržišni udeo, ne samo da planira da uđe na evropsko tržište, već planira i ulazak na američko tržište. Cilj kompanije je brzo pokretanje novih poslova i sticanje priznanja na tržištu.